鉆機(jī)特點(diǎn)：
鉆機(jī)車的動(dòng)力、絞車、井架、游車系統(tǒng)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)全部裝載于自走式底盤上，對于提高鉆井作業(yè)搬遷效率具有很大的優(yōu)勢。集團(tuán)自主設(shè)計(jì)制造的鉆深1000米、1500米、2000米、3000米和目前世界最大級(jí)別4000米鉆深系列鉆機(jī)車，最大靜載荷從1125～2250kN，具有作業(yè)負(fù)荷大、性能可靠、越野能力強(qiáng)、移運(yùn)方便、作業(yè)和搬遷費(fèi)用低等特點(diǎn)，適應(yīng)中淺井鉆井作業(yè)，并可為高寒、沙漠、高原等地區(qū)設(shè)計(jì)開發(fā)特殊要求的產(chǎn)品。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
鉆機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造符合API Spec 7K, 8C, 4F等技術(shù)規(guī)范。
整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，集裝化程度高，占地面積小。
采用重載8×6、10×8、12×8、14×8、14×12、16×12常驅(qū)動(dòng)底盤，采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，鉆機(jī)的通過性, 越野性好。
卡特彼勒柴油機(jī)與艾里遜液力傳動(dòng)箱匹配合理，傳動(dòng)效率及可靠性高。絞車和轉(zhuǎn)盤可選用電驅(qū)動(dòng)方式。
主剎車可采用帶剎或盤剎。輔助剎車可采用氣動(dòng)水冷盤剎、水剎車或電磁渦流形式。
轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)箱可實(shí)現(xiàn)正倒擋，適應(yīng)各種鉆桿和旋轉(zhuǎn)作業(yè)，反扭矩釋放裝置保證鉆桿變形能安全釋放。
井架為前開口、雙節(jié)套裝前傾式桅形井架，或直立雙節(jié)套裝井架，液壓起放及伸縮。
鉆臺(tái)為兩體伸縮式或平行四邊形結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸?shù)跹b，臺(tái)面尺寸和高度可按用戶要求設(shè)計(jì)。
完善的固控、井控、高壓管匯系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)房、機(jī)泵房、值班房配套設(shè)施，可滿足客戶的不同需求。
采用以人為本的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)化安全保護(hù)和檢測措施，滿足HSE規(guī)范的要求。
結(jié)構(gòu)與用途:
ZJ30鉆機(jī)車是我廠自主開發(fā)的鉆井深度為3000米的車載式鉆機(jī)，采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)并車動(dòng)力系統(tǒng)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的齒輪并車分動(dòng)箱傳動(dòng)可靠，維護(hù)方便，可實(shí)現(xiàn)任一發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)或并車工作。絞車輔助剎車系統(tǒng)采用氣控水冷盤式輔助剎車，14×8底盤，載荷分布合理，尾橋?yàn)榭諝鈶壹軓膭?dòng)橋。
◆ 配置兩套柴油機(jī)及ALLISON傳動(dòng)箱；
◆ 成熟的雙機(jī)并車分動(dòng)箱及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；
◆ 36/38米加厚型矩形管井架；
◆ 14×8加強(qiáng)型底盤，后橋克選雙胎結(jié)構(gòu)，行駛、越野能力強(qiáng)；
◆ 選配5.5/6米折疊式鉆臺(tái)及司鉆偏房；
◆ 可選配頂部驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
主要技術(shù)參數(shù)：
| 名義鉆深范圍 （φ114mm鉆桿） （φ127mm鉆桿） | 1600m ～3000m 1500m ～2500m |
| 修井深度 | 8500m（2 7/8″外加厚油管） 8000m（2 7/8″鉆桿） 4500m（3 1/2″鉆桿） |
| 最大鉤載 | 1800 kN |
| 裝機(jī)功率 | 2×540hp |
| 游動(dòng)系統(tǒng)繩系 | 6×5（順穿） |
| 游動(dòng)系統(tǒng)繩數(shù) 鉆井繩數(shù) | 10 |
| 鉆井鋼絲繩直徑 | φ32 |
| 轉(zhuǎn)盤開口直徑 | φ698.5mm |
| 井架形式 | 前開口雙節(jié)套裝 |
| 井架高度 （天車梁下平面至地面） | 38m |
| 鉆臺(tái)型式、高度 | φ698.5mm |
